Utendaji wa hali ya juu na kilinda mpira chenye nguvu cha juu cha koni
Kuchora kwa muundo
Vipimo
VIPIMO | UNGANA:mm | |||||||||
AINA | H | ØW | V | ØU | C | D | ØB | ØS | Nanga / bolts za kichwa | Zmin |
C500 | 500 | 800 | - | 490 | 32-42 | 30-38 | 730 | 425 | 4×M24 | 75 |
C550 | 550 | 880 | - | 540 | 32-42 | 30-38 | 790 | 470 | 4×M24 | 82 |
C600 | 600 | 960 | - | 590 | 40-52 | 35-42 | 875 | 515 | 4×M30 | 90 |
C700 | 700 | 1120 | - | 685 | 40-52 | 35-42 | 1020 | 600 | 4×M30 | 105 |
C800 | 800 | 1280 | - | 785 | 40-52 | 35-42 | 1165 | 685 | 6×M30 | 120 |
C900 | 900 | 1440 | - | 885 | 40-52 | 35-42 | 1313 | 770 | 6×M30 | 135 |
C1000 | 1000 | 1600 | - | 980 | 50-65 | 40-50 | 1460 | 855 | 6×M36 | 150 |
C1100 | 1100 | 1760 | - | 1080 | 50-65 | 50-58 | 1605 | 940 | 8×M42 | 165 |
C1200 | 1200 | 1920 | - | 1175 | 57-80 | 50-58 | 1750 | 1025 | 8×M42 | 180 |
Kumbuka: Saizi nyingine na tarehe ya kiufundi inapatikana kwa ombi. |
Vipengele
1. Unyonyaji mzuri wa nishati kwa uwiano wa nguvu ya mmenyuko (E/R)
2. Unyonyaji bora wa nishati kwa kila uzito wa fender
3. Utulivu wa juu wa shear
4. Hakuna kupoteza utendaji hadi 10° angle ya mawasiliano
5. Kisasa na optimized fender jiometri
6. Hiari overload stopper
Vifaa kuu
1. Vifaa vya kutupwa
2. Kurekebisha jopo
3. Marekebisho ya pedi
4. Mnyororo
5. Jopo la mbele
6. Pedi ya uso
Maombi
1. Vyombo na vituo vya wingi
2. Vituo vya mafuta na gesi
3. Vituo vya mizigo vya jumla
4. Vituo vya kusafiri
5. Vituo vya kivuko
6. Navy
Vifaa vya mafuta na LNG, vituo vya wingi, majukwaa ya pwani, vyumba vya kontena.