Peel Ports Group imekaribisha kichimbaji kipya cha LNG chenye ufanisi wa nishati kwa mara ya kwanza huku kikiendelea kuboresha uendelevu wa kazi yake ya uchimbaji.
Opereta mkuu wa pili wa bandari nchini Uingereza alitumia gari la mkandarasi wa Uholanzi Van Oord la Vox Apolonia kwa ukarabati wa Bandari ya Liverpool na King George V Dock huko Glasgow.
Ni mara ya kwanza kifaa cha kunyonya cha LNG kinatumika katika bandari zozote za kikundi hicho, na ni mara ya pili tu kufanya kazi nchini Uingereza.
Vox Apolonia hutumia gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) na ina alama ya chini sana ya kaboni kuliko vifuta vya kawaida vya kufyonza.Matumizi ya LNG hupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni kwa asilimia 90, na pia kuondoa kabisa uzalishaji wa salfa.
Peel Ports Group - ambayo imejitolea kuwa waendeshaji sifuri wa bandari ifikapo 2040 - kwanza ilikaribisha meli kwenye Bandari ya Liverpool mwezi huu, kabla ya kufanya kazi huko Glasgow, na kurudi kwa kazi zaidi katika tovuti yake huko Liverpool.
Wakati huo huo, Van Oord pia alitoa kifaa chake kipya cha mseto cha sindano ya maji kwenye bandari, kilichowekwa kwa mara ya kwanza na mchanganyiko wa nishati ya mimea.Kampuni hiyo inakadiria kuwa kwa sasa anatoa CO2e kwa asilimia 40 kuliko mtangulizi wake huku akijishughulisha na kundi la bandari huko Liverpool.
Inakuja kama kampuni hiyo ilitoa meli nne tofauti ili kufanya uondoaji muhimu wa chaneli ya Liverpool na kizimbani kwa wakati mmoja.
Garry Doyle, Mwalimu wa Kundi la Bandari katika Peel Ports Group, alisema;"Siku zote tunatafuta njia za kupunguza athari zetu kwa mazingira katika eneo lote la bandari yetu.Tunajitahidi kuwa sifuri kamili katika kikundi ifikapo 2040, na Vox Apolonia ni hatua ya mbele katika suala la sifa zake za uendelevu.
"Uchimbaji wa matengenezo ni muhimu ili kusaidia utendakazi wa bandari zetu, na kutoa urambazaji salama kwa meli zinazopita kwenye maji yetu," aliongeza Doyle."Ni muhimu kwetu kutumia mbinu zinazotumia nishati kwa ufanisi iwezekanavyo kufanya kazi hii, na ndiyo sababu tulichagua Vox Apolonia kwa mradi huu muhimu."
Marine Bourgeois, Meneja wa Mradi katika Van Oord, alisema: "Tunatafiti na kuwekeza mara kwa mara ili kuleta meli zetu kwenye ngazi inayofuata katika suala la uendelevu.Tuna dhamira yetu wenyewe ya kufikia uzalishaji usiozidi sifuri ifikapo 2050 na Vox Apolonia ni hatua inayofuata kuelekea lengo hilo.
Uchimbaji wa matengenezo unahusisha uondoaji wa mashapo ambayo yamejilimbikiza katika njia zilizopo, viti, njia, na mabonde yanayohusiana ya swing.Kazi hiyo husaidia kudumisha kina salama cha maji kwa vyombo vinavyopitia bandari zake.